|
পণ্যের বিবরণ:
|
| পণ্য: | হিনো ট্রাক হেভি ডিউটি ইঞ্জিন পার্টস ওয়াটার পাম্প | অংশ নং: | J05E 16100-E0373 |
|---|---|---|---|
| উপাদান: | ঢালাই লোহা | টুপে: | কেন্দ্রাতিগ পাম্প |
| মোটর ফেজ: | একক ফেজ | আকার: | 19*17*18.5(সেমি*সেমি*সেমি) |
| টাইপ: | ভিতরের কুলারের সাথে | ইমপেলারের ঘূর্ণন: | স্ট্যান্ডার্ড |
| লক্ষণীয় করা: | J05E ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্প,16100-E0373 ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্প,হিনো ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্প |
||
Hino J05E এর জন্য উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি ডিজেল ইঞ্জিন কেন্দ্রাতিগ জল পাম্প
| প্রকার: | জল পাম্প | OEM নম্বর: | J05E 16100-E0373 |
| উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম | নেট ওজন: | 1.81(Lbs)/0.82(Kgs) |
| পরিচিতিমুলক নাম: | হ্যাঙ্কার | মোট ওজন: | 1.98(Lbs)/0.9(Kgs) |
| প্যাকেজ নম্বর: | 1 এক্স জল পাম্প | প্যাকেজ আকার: | 7.09*5.91*5.02 ইঞ্চি |
| মানানসই: |
-টোয়োটাকোরোল্লা (_E8_) (1983/06 - 1989/06) -টোয়োটাকোরোল্লা (_E9_) (1987/05 - 1994/09) -টয়োটাকোরোল্লা কমপ্যাক্ট (_E9_) (1987/05 - 1995/10) -টোয়োটাকোরোল্লা লিফটব্যাক (_E8_) (1983/06 - 1989/05) -টোয়োটাকোরোলা লিফটব্যাক (_E9_) (1987/07 - 1995/10) -টোয়োটাকোরোল্লা স্টেশন ওয়াগন (_E9_) (1987/12 - 1992/12) -টয়োটাকার ইঞ্চিএ II সেলুন (_T15_) (1983/08 - 1988/05) -টয়োটাকার ইঞ্চিএ II সেলুন (_T17_) (1987/12 - 1992/06) -টয়োটাকার ইঞ্চিএ II (_T17_) (1987/12 - 1992/06) -টয়োটাকার ইঞ্চিএ II স্টেশন ওয়াগন (_T17_) (1987/12 - 1992/04) -টয়োটাকার ইঞ্চিএ II (_T15_) (1983/10 - 1988/05) -টয়োটাসেলিকা হ্যাচব্যাক (ST16_, AT16_) (1985/08 - 1989/12) -টয়োটাসেলিকা কুপ (AT18_, ST18_) (1989/09 - 1993/11) -টয়োটাকোরোলা এফএক্স কমপ্যাক্ট (E8B) (1984/08 - 1988/05) -টোয়োটাসেলিকা (AT16_, ST16_) (1985/08 - 1989/08) |
||
আমাদের জল পাম্প:
| জল পাম্প | Komatsu জন্য | 4D95 | 6202631200 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 1Z 13Z | 16100-78300-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 7F 2Z | 16100-78701-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 7F 4Y | 16100-78156-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 8FD 1DZ | 16100-78205-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 1DZ | 16100-78202-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 7F 1DZ | 16100-78206-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 5K | 161207812071 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 2H | 161209660171 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 5K | 161207812171 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 4P | 161207800771 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 7F 1DZ | 16110-10110-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 1DZ | 161207820171 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 2J ক্র্যাঙ্কসেট | 161201094071 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 1FZ | 16110-76035-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 2J pannikin | 161203208271 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 7F 1DZ | 16110-78206-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 4Y | 16120-78151-71 |
| জল পাম্প | টয়োটার জন্য | 2Y | 16100-79035 |
| জল পাম্প | নিসানের জন্য | H50-2 | 21010-50K26 |
| জল পাম্প | নিসানের জন্য | H20 | 21010-L1125 |
| জল পাম্প | নিসানের জন্য | টিবি-42 | 21010-03J25 |
| জল পাম্প | নিসানের জন্য | TD25 TD42 | 21010-44G25 |
| জল পাম্প | নিসানের জন্য | TD27 | 21010-40K31 |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4JB1 | 8941403412(M6*8) |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4JA1 | 8973121474(M8*8) |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4JB1 | 8979422090(স্বয়ংক্রিয়) |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4JG2 | 8-97028-590-0 |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4BG1T | 894129-554-Z |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4BC2 | 894372119Z/0 |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4HF1 4HG1 | 897073-951-Z |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4FE1 | 5136102020 |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 8973121473 | |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | 4ZK1 | 8970217740 |
| জল পাম্প | ইসুজু এর জন্য | C240 | 8-94376-862-0 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 4G15 | MD974649 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 4D31 | ME013406 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 4D31T | ME996861 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 4M40 | ME996789 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 4D34 | ME015217 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 6G73 | MD973025 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | 6A10 | MD302010 |
| জল পাম্প | মিতসুবিশির জন্য | S4S | 32A45-00022 |
1, যান্ত্রিক পাম্পগুলি ধীরে ধীরে আন্তর্জাতিক নির্গমন নির্দেশাবলী মেনে চলার জন্য এবং কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতি বাড়ানোর জন্য পর্যায়ক্রমে আউট করা হচ্ছে।1990 এর দশক থেকে সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী পর্যায় ছিল পাম্প যা রোটারি পাম্পের কিছু ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ব্যবহার করে কিন্তু এখনও যান্ত্রিকভাবে সময়মতো এবং ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল।
2, প্রথম প্রজন্মের চার এবং পাঁচটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি ইউনিট ইনজেক্টরগুলিতে স্যুইচ করার আগে এই পাম্পগুলিকে অগ্রণী করেছিল।এই পাম্পগুলি গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য আরও ভাল ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমার্জন প্রদানের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল কারণ তারা 1990-এর দশকে পরোক্ষ ইনজেকশন থেকে অনেক বেশি দক্ষ কিন্তু সহজাতভাবে কম পরিশোধিত সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনে পরিবর্তিত হয়েছিল।ECUs এমনকি হাইড্রোলিক ইঞ্জিন মাউন্টের স্যাঁতসেঁতে পরিবর্তন করতে পারে পরিমার্জন করতে।BOSCH VP30 VP37 VP44 হল উদাহরণ পাম্প।
3, তারপর থেকে সাধারণ রেল ডিজেল সিস্টেম এবং ইউনিট সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমে ব্যাপক পরিবর্তন হয়েছে।যান্ত্রিক সিস্টেমের তুলনায় ইনজেকশন ভলিউমের অনেক সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণ এবং একাধিক ইনজেকশন পর্যায়গুলির জন্য উচ্চ চাপের বিকাশের অনুমতি দেয়।
Hino J05E 16100-E0373 এর জন্য ইঞ্জিন ওয়াটার পাম্প:
ব্যক্তি যোগাযোগ: Sabrina Liao
টেল: +86 13535549423
ফ্যাক্স: 86-20-29800990
