4BC1 ডিজেল ইঞ্জিন ভালভ ইসুজু জারা প্রতিরোধী নাইট্রাইডেড ভালভ
স্পেসিফিকেশন:
| পণ্যের নাম: |
4BC1 ডিজেল ইঞ্জিন ভালভ ইসুজু জারা প্রতিরোধী নাইট্রাইডেড ভালভ |
| আসন কোণ(SA): |
45 এবং প্রাক্তন 45 সালে |
| পৃষ্ঠ চিকিত্সা: |
নাইট্রাইডেড + পালিশ
|
| মাপে: |
40.00*8.0*118.20 মিমি |
| পরিবহন: |
সমুদ্র বা বিমান পরিবহন |
| উৎপাদন: |
সিএনসি সংযোগ প্রক্রিয়াকরণ লাইন, তাপ চিকিত্সার জন্য অবিচ্ছিন্ন চুল্লি,
ঘর্ষণ ঢালাই, স্টেলি ঢালাই, ইউ নিভেন, ক্রোম কলাই,
|
| সুবিধাদি: |
1, আমরা উচ্চ মানের বিশেষ ভালভ বার উপাদান নির্বাচন করি, যেমন।4Cr9Si2,4Cr10Si2Mo,21-4N,X60,X80,21-4NWNB,GH751,ইত্যাদি
2, উত্পাদন ব্যবহার সংযোগ প্রক্রিয়াকরণ লাইন, নেটওয়ার্ক অবিচ্ছিন্ন চুল্লি সঙ্গে তাপ চিকিত্সা,
ডাবল ধাতুর ঢালাই, ভালভ সিট ঢালাই (STELI), ভালভ রড স্লটের জন্য ইউ নিভেন,
ক্রোম প্লেটিং এবং পৃষ্ঠের উপর নরম নাইট্রাইডিং, এই সব আমাদের পণ্যের চমৎকার গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে পারে।
|
| গাড়ির মডেল: |
মিতসুবিশি, ইসুজু, টয়োটা, নিসান, দেউউ, দাইহাতসু, সাংগয়ং, হিনো, কোমাতসু, কুবোটা, ক্যাটারপিলার, কামিন্স। |
| সংজ্ঞা: |
একটি ভালভ একটি প্যাসেজ বন্ধ এবং খোলার একটি ডিভাইস।ইঞ্জিন ভালভ হল এমন ডিভাইস যা ইঞ্জিন চলাকালীন ইঞ্জিন চলাকালীন সিলিন্ডার বা দহন চেম্বার থেকে তরল বা গ্যাসের প্রবাহ বন্ধ করতে বা বন্ধ করতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। |
অন্যান্য OEM:
| ইঞ্জিন |
ভিতরে
EX |
OEM NO. |
উপাদান মাত্রা |
| টাইপ |
সিওয়াইএল |
এইচডি HD |
এসডি |
ওএল |
এসএ |
| 4JB1 |
4 |
ভিতরে |
8-94133-275-1 |
40.00 |
৮.০ |
118.20 |
45 |
| EX |
8-94247-875-1 |
35.70 |
৮.০ |
118.00 |
45 |
| 4ZA1 4ZB1 |
4 |
ভিতরে |
8-94251-273-0 |
40.30 |
৮.০ |
110.70 |
45 |
| EX |
8-94251-274-0 |
34.00 |
৮.০ |
110.20 |
45 |
| 4ZD1 4ZC1 |
4 |
ভিতরে |
8-94153-969-0 |
42.30 |
৮.০ |
110.70 |
45 |
| EX |
8-97119-751-0 |
36.00 |
৮.০ |
110.20 |
45 |
| 4ZE1 |
4 |
ভিতরে |
8-94174-222-1 |
44.20 |
৮.০ |
108.60 |
45 |
| EX |
8-94174-223-1 |
37.00 |
৮.০ |
108.20 |
45 |
| 4FB1 4FC1 |
4 |
ভিতরে |
8-94216-589-0 |
38.90 |
৮.০ |
132.30 |
45 |
| EX |
8-94108-307-0 |
34.00 |
৮.০ |
132.20 |
45 |
| 4HF1 |
4 |
ভিতরে |
8-97033-864-1 |
50.00 |
9.0 |
141.00 |
45 |
| EX |
8-97060-415-0 |
42.00 |
9.0 |
140.50 |
45 |
| 4FE1 |
4 |
ভিতরে |
8-94178-102-2 |
31.00 |
৮.০ |
134.50 |
45 |
| EX |
8-94410-96-2 |
26.00 |
৮.০ |
134.30 |
45 |
| G200 G180 |
4 |
ভিতরে |
8-94205-977-0 |
42.40 |
৮.০ |
109.50 |
45 |
| EX |
8-94200-742-0 |
34.00 |
৮.০ |
110.90 |
45 |
| 3KR1 |
3 |
ভিতরে |
|
38.00 |
7.0 |
100.50 |
45 |
| EX |
|
34.00 |
7.0 |
100.50 |
45 |
| 4JC1 |
4 |
ভিতরে |
8-94171-291-0 |
38.00 |
৮.০ |
118.80 |
45 |
| EX |
8-94171-292-0 |
32.00 |
৮.০ |
118.80 |
45 |
| 3KC1 |
3 |
ভিতরে |
|
৩৫.০০ |
7.0 |
100.50 |
45 |
| EX |
|
31.00 |
7.0 |
100.50 |
45 |
| 4JG2 |
4 |
ভিতরে |
8-97131-729-0 |
42.20 |
৮.০ |
118.10 |
45 |
| EX |
8-97118-767-0 |
35.80 |
৮.০ |
118.10 |
45 |
| 6SA1T |
6 |
ভিতরে |
1-12551-092-0 |
49.00 |
10.0 |
134.00 |
30 |
বিষয়বস্তু:
1, একটি ভালভ একটি প্যাসেজ বন্ধ এবং খোলার একটি ডিভাইস।ইঞ্জিন ভালভ হল এমন ডিভাইস যা ইঞ্জিন চলাকালীন ইঞ্জিন চলাকালীন সিলিন্ডার বা দহন চেম্বার থেকে তরল বা গ্যাসের প্রবাহ বন্ধ করতে বা বন্ধ করতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।
2, এগুলিকে চেক ভালভও বলা হয় যা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সিস্টেমের অংশ হিসাবে যানবাহনে এয়ার ইনজেকশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।ইঞ্জিন ভালভ সাধারণত গ্যাসোলিন, ডিজেল, কেরোসিন, প্রাকৃতিক গ্যাস বা প্রোপেনের মতো প্রতিটি ধরণের জ্বলন ইঞ্জিনে নিযুক্ত করা হয়।
মোটর গাড়ির ইঞ্জিনে, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য দুটি ইঞ্জিন ভালভ ব্যবহার করা হয়- একটি ইনলেট (বা ইনটেক) ভালভ এবং একটি নিষ্কাশন ভালভ৷
খাঁড়ি ভালভ
ইনলেট ভালভ দ্বারা সিলিন্ডারে জ্বালানীর অনুমতি দেওয়া হয়।বন্ধ হয়ে গেলে, ভালভ দহন স্থানটিকে শক্তভাবে সিল করে।ভালভগুলি সাধারণত অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি হয় যা একটি জারা এবং তাপ-প্রতিরোধী উপাদান।খাঁড়ি ভালভ কম তাপ সাপেক্ষে সাধারণত নিকেল-ক্রোমিয়াম খাদ ইস্পাত তৈরি করা হয়.
নিষ্কাশন কপাটক
পোড়া গ্যাস নিষ্কাশন ভালভ দ্বারা অব্যাহতি.নিষ্কাশন ভালভ সাধারণত সিলিক্রোম ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় যা তাপের অস্বাভাবিক প্রতিরোধের সাথে সিলিকন এবং ক্রোমিয়ামের মিশ্রণ।
গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহৃত ভালভগুলিকে পপেট বা মাশরুম ভালভ বলা হয়।ভালভের মাথার একটি সঠিকভাবে স্থল মুখ রয়েছে যেখানে একটি পাতলা প্রান্ত এড়াতে যথেষ্ট মার্জিন বাকি রয়েছে।
কৌণিক মুখটি ভালভের মাথার উপর স্থল হয় যাতে সিলিন্ডারের মাথায় ভালভের আসনের কোণের সাথে 45° বা 30° কোণ হয়।ভালভ স্টেমের শেষে স্প্রিং রিটেইনার লক গ্রুভ দেওয়া হয়।
Isuzu 4BC1 ইঞ্জিন ভালভ ফটো:
প্রিমিয়াম এবং নির্ভরযোগ্য গুণমান
1-কাচামাল:
আমরা শুধু ব্যবহার করিসর্বোচ্চ মানের প্রাথমিক 21-4N,4CR9SI2 এবং 40CR.
2-সম্পূর্ণ পরীক্ষা:
জল সার্কিট চাপ পরীক্ষা এবং তেল সার্কিট চাপ পরীক্ষার জন্য, ভালভের ফুটো পরীক্ষা দ্বারা সিলিন্ডার হেড ইউনিটারি পাস.
যন্ত্রের উপর নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষাগুলি উত্পাদন প্রক্রিয়ার বিভিন্ন ধাপ জুড়ে তৈরি করা হয় এবং ফলাফলগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমাদের সিস্টেমে নিবন্ধিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তুলনা করা হয়।
অবশেষে, একটি ঐক্যবদ্ধ উপায়ে, প্যাকেজিংয়ের আগে পুরো টুকরাটির একটি ভিজ্যুয়াল চেক করা হয়।
3-আইডি সিস্টেম:
আমরা আমাদের পণ্যগুলির সনাক্তকরণ এবং ট্রেস-ক্ষমতার একটি সিস্টেম প্রয়োগ করেছি, যা আমাদের প্রতিটি ইঞ্জিন ভালভকে সঠিকভাবে সনাক্ত করা এবং আলাদা করা সম্ভব করে।
আমরা মিতসুবিশি, টয়োটা, নিসান, কোমাটসু, হিনো, কামিন্স, , হুন্ডাই, দেউটজ, স্টেয়ার ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড উচ্চ মানের এবং দ্রুত ডেলিভারি সময় সরবরাহ করি।
FAQ
প্রশ্ন ১.আপনার প্যাকিং শর্তাবলী কি?
উত্তর: সাধারণত, আমরা আমাদের পণ্যগুলি নিরপেক্ষ বাদামী বাক্স এবং বাদামী কার্টনগুলিতে প্যাক করি।আপনার যদি বৈধভাবে নিবন্ধিত পেটেন্ট থাকে, তাহলে আমরা আপনার অনুমোদনের চিঠি পাওয়ার পর আপনার ব্র্যান্ডেড বাক্সে পণ্যগুলি প্যাক করতে পারি।
প্রশ্ন ২.আপনার পেমেন্ট শর্তাবলী কি?
A: T/T 30% আমানত হিসাবে এবং 70% ডেলিভারির আগে।আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজের ছবি দেখাব।
Q3.আপনার প্রসবের শর্তাবলী কি?
A: FOB, CIF, C&F, ইত্যাদি।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
Bengali
